叉車在物流行業(yè)扮演著非常重要的角色，是物流搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，電動(dòng)叉車越來(lái)越受到用戶的青睞。近年來(lái)，在“節(jié)能減排，綠色環(huán)保”的環(huán)保新政驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)叉車呈逐漸替代內(nèi)燃叉車的趨勢(shì)，電動(dòng)叉車所占比重也逐步上升。2021年中國(guó)電動(dòng)叉車的銷量已達(dá)66.2萬(wàn)臺(tái)，占叉車銷量的60%，而且，中國(guó)電動(dòng)叉車的產(chǎn)量也有30%左右出口國(guó)外，中國(guó)是全球重要的電叉車出口國(guó)。 
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)將電動(dòng)叉車分為電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車與電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車。行業(yè)中根據(jù)電動(dòng)叉車的特征，也可以分為6類，分別為電動(dòng)托盤叉車、電動(dòng)托盤堆垛叉車、前移式叉車、萬(wàn)向電動(dòng)叉車、四向電動(dòng)叉車、VNA窄通道叉車。2021年，全國(guó)電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷量占比達(dá)到81%，其次是電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷量占比約17%，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷量占比約2%，近年來(lái)全國(guó)電動(dòng)叉車銷量增速均超過(guò)叉車銷售市場(chǎng)整體增速。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)現(xiàn)狀及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)者包括：杭叉集團(tuán)、諾力股份、機(jī)器人、今天國(guó)際與東杰智能等。2018年，杭叉集團(tuán)和河南嘉晨智能合作，在電控、智能儀表等方面進(jìn)行布局。近幾年，杭叉不斷推出電動(dòng)化新產(chǎn)品，2022年可覆蓋0.5-48噸電動(dòng)叉車。2019年杭叉集團(tuán)電動(dòng)叉車銷量為4.62萬(wàn)輛，占公司叉車總銷量33.25%；2021年，公司預(yù)計(jì)電動(dòng)叉車銷量將達(dá)到10.92萬(wàn)輛，占公司叉車總銷量43.90%。產(chǎn)能提升方面，杭叉集團(tuán)2022年產(chǎn)能目標(biāo)是力爭(zhēng)達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)化、新能源產(chǎn)能提升，其中電動(dòng)叉車產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
電動(dòng)叉車也面臨一些替代品替代風(fēng)險(xiǎn)，如豐田氫燃料電池叉車搭載的氫燃料電池與世界上臺(tái)量產(chǎn)FCEV氫燃料電池汽車——豐田氫燃料電池汽車MIRAI 采用同種技術(shù)，并于2020年12月進(jìn)行了升級(jí)。
從整個(gè)叉車行業(yè)來(lái)看，電動(dòng)化和智能化將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)龍頭有望依托國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，并在全球范圍內(nèi)持續(xù)提升份額，逐步成長(zhǎng)為具有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的全球巨頭。但是叉車行業(yè)，尤其是電動(dòng)叉車行業(yè)不僅要應(yīng)對(duì)前幾年高速增長(zhǎng)后需要調(diào)整的壓力，還要面對(duì)中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保要求提高等因素的影響，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈的背景下，還要面對(duì)形勢(shì)多變的國(guó)際市場(chǎng)變化，未來(lái)市場(chǎng)快速發(fā)展仍需克服諸多困難。